商用車用リチウム電池

ヨーロッパにおける商用車の電化: 運転要因と開発状況

ヨーロッパは、ゼロエミッション商用車への移行における世界的リーダーとして浮上しています。 特にリチウムイオン電池技術による電化プロセスは、規制、経済、および市場の力の強力な相乗効果によって推進されており、さまざまな車両セグメントですでに大きな進歩が見られます。

コア駆动要因

1.強力なポリシーと規制エンジン

-厳格なCO2排出ターゲット:EUは、大型商用車の法的拘束力のあるCO2削減目標を設定し、2019年のレベルと比較して2030年までに45% の削減、2050年までにカーボンニュートラルへの道を進んでいます。 これは、従来のディーゼルトラックの長期的な実行可能性を根本的に混乱させます。

-都市アクセス規則:オーバーヨーロッパの300都市低排出ゾーンとゼロ排出ゾーンを確立または計画しています。 ゼロエミッション車だけが市内中心部への無制限の、しばしばフリーダイヤルのアクセスを楽しんでおり、特にラストマイルの配達用バンの場合、強力で直接的な市場の推進力を生み出しています。

-欧州グリーンディールのマクロフレームワーク:この包括的な戦略は、輸送脱炭素化を中心的な柱として位置付け、産業チェーン全体にわたる投資と革新の明確な長期的シグナルを提供します。

2.明確な経済的インセンティブと市場ロジック

-高いディーゼル価格:ヨーロッパの高い燃料税は、電気トラックのエネルギーコストの優位性を特に顕著にし、回収期間を大幅に短縮します。

-寛大な購入インセンティブ:ドイツ、フランス、オランダ、スウェーデンなどの主要市場は、購入補助金または税控除を提供しています。30% - 40%電気商用車のコスト、初期投資の障壁を劇的に下げます。

-説得力のある総所有コストの利点:走行距離の長いフリートオペレーターにとって、電気、メンテナンス (エンジンオイル、フィルター、ブレーキ摩耗の減少) 、および税金のコストが低いため、総所有コストディーゼルトラックと競争力があるか、それよりも優れています。

3.一流の企業戦略Yと社会的責任

-ヨーロッパの主要な商用車メーカーは、電化をコア戦略に組み込み、研究開発に多額の投資を行い、グローバルな競争力を維持するために連続生産モデルを発売しました。

-大規模なロジスティクス企業、小売大手、地方自治体は、企業の持続可能性の目標を達成し、グリーンブランドのイメージを構築するために、電気商用車を積極的に調達し、強力なデモンストレーション効果と市場の需要を生み出しています。

主なトレンドと将来の課題

-技術経路の多様化:バッテリー電力にしっかりと取り組んでいる一方で、ヨーロッパのメーカーは広く見ています水素燃料電池長距離、頑丈な輸送のための補完的な技術として、「バッテリー-電気第一、補完物としての水素」の戦略的コンセンサスを形成します。

-充電インフラストラクチャの課題:のデプロイメガワット充电システム大型トラックのための最も重大な现在のハードルです。 EUは、将来の長距離電気トラックの運用をサポートするために、標準化とインフラストラクチャの展開を加速しています。

-バリューチェーンのコラボレーション:ヨーロッパは、サプライチェーンを確保し、産業競争力を強化するために、バッテリーの製造や充電サービスから自動車の運用まで、電気商用車の完全でローカライズされたエコシステムの構築に重点を置いています。