リチウム鉄リン酸电池の安全性の绍介

リン酸鉄リチウム電池の安全性

リン酸鉄リチウム (LiFePO4) の化学特性は非常に安定しており、特にその高温安定性は非常に良好です。 非常に高い温度でも、分解して酸素を放出することができないため、リン酸鉄リチウム電池の安全性能は非常に良好であり、燃焼、爆発、その他の危険性が発生することは容易ではありません。 合理的な構造設計により、その安全性がさらに向上するため、衝撃、パンク、短絡などの状況でバッテリーが発火したり爆発したりすることはありません。 リン酸鉄リチウム電池は全容量で充電され、電池の電圧と温度の変化を記録しながら、直径8mmのスチールネイルですばやく穴が開けられました。

スチールネイルピアスの初期段階では、内部の短絡によりバッテリー電圧が急速に低下し、一定量の熱が放出され、バッテリーの温度が上昇しました。 しかし、貫通後にバッテリー内部の真空が大幅に低下し、短絡した接点部分が変形して接触不良になったため、熱が放出されなくなりました。 したがって、電圧が安定する傾向があり、バッテリーの温度はわずかに上昇しました。

リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度

重量エネルギー密度は、バッテリ性能の重要な指标です。 完全に充電されると、20Ah LiFePO4バッテリーは0.3Cの速度で2.0Vに放電され、放電曲線が積分されてバッテリーのエネルギー出力が得られました。 積分計算後、20Ah LiFePO4バッテリーは580gの重量で70.7Whのエネルギーを放出しました。 したがって、リン酸鉄リチウム電池の重量エネルギー密度は121.90Wh/kgと計算できます。

異なる温度でのリン酸鉄リチウム電池の放電

電気自動車の使用には地理的に大きな違いがあるため、北部の冬には低温の気象条件があります。低温は必然的にバッテリーの性能に一定の影響を与えます。 そこで、リン酸鉄リチウム電池の低温放電性能を理解するために、20Ah LiFePO4電源電池を-20 ℃ 、-10 ℃ 、0 ℃ 、25 ℃ 、55 ℃ 20時間、そしてこの低温環境で0.3Cレートで排出 (ここで、0.3 ℃ での室温での放電容量は100% である)。

リン酸鉄リチウム電池は、-20 ℃ 未満の室温では容量の約55% しか放電できないため、使用中の電気自動車に悪影響を与える可能性があります。 ただし、温度が下がると1つのバッテリーの放電容量が大幅に減少することは明らかですが、電気自動車の場合、通常は数百のバッテリーが結合され、バッテリーが作動しているときに、それは一定量の熱を放出するので、バッテリーの温度は必然的に上昇します。 したがって、低温放電の問題は、バッテリーパックの実際のアプリケーションにとってそれほど深刻ではありません。 テスト中、単一のバッテリーの露出表面積が大きいため、テストプロセス全体を通して温度が環境と同じであったため、放電容量に大きな影響がありました。

高温では、リン酸鉄リチウム電池の影響は少なく、55 ℃ では、放電容量は25 ℃ に比べてわずかに増加します。 詳細についてカスタムリチウムイオン电池メーカーを使用します。

上记の研究は、リン酸鉄リチウム电池が长いサイクル寿命、高い安全性、および高いエネルギー密度を有することを示している。 さらに、リン酸鉄リチウム電池は、製造プロセス全体で鉛、カドミウム、水銀、六価クロムなどの有毒な重金属元素を使用していません。リン酸鉄リチウム電池は、電池の包装材料にポリ臭化ビフェニルとポリ臭化ジフェニルエーテルが含まれていないため、より環境に優しいです。 したがって、リン酸鉄リチウム電池とLfpバッテリーモジュールによるLFPバッテリーサプライヤー電気自動車や大規模な化学エネルギー貯蔵の分野で幅広い用途があります。

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