ニッケル-コバルト-マンガンまたはNCMセルのオプションには、NCM102AhとNCM177Ahがあり、どちらもVDA寸法標準に基づいて設計されています。
NCM102AhとNCM177Ahの幅と高さはほぼ同じですが、厚さは異なります。 どちらのセルも、スペースが限られている乗用車や車両で最も人気のあるリチウム電池です。 恩恵を受けるリチウムニッケルマンガンコバルト酸化物 (NMC) は、より高いエネルギー密度とキログラムあたりのより少ない重量で、性能の高度な技術です。NCMバッテリーは、リン酸鉄リチウムバッテリー (LFP) と比較して、EVの走行範囲を大幅に拡大できます。
NCM102AhおよびNCM177Ahの場合、ニッケル、マンガン、およびコバルトの3つの材料比率はLiNi0.5Co0.2Mn0.3O2 (NCM 523) です。 NCM102Ahの重量と体積エネルギー密度は別々に220Wh/kgと506Wh/Lであり、NCM177Ahの重量と体積エネルギー密度は別々に240Wh/kgと550Wh/Lです。
リチウムストレージからNCM102Ah-1P6SまたはNMC177Ah 1P4S 355 VDAモジュールを選択することをお勧めします。 2つの理由があります。 その理由の1つは、両方のモジュールの品質と信頼性が、中国の現地市場での乗用車プロジェクトでの大量組み立てと商用運転によって検証されていることです。 第二に、NCM102Ah-1P6SまたはNMC177Ah 1P4S 355 VDAモジュールは、MSDSおよびUN38.3、ならびに電気自動車用途向けの一連の中国国家標準によって認定されています。
| セルタイプ | 品质管理システム | 製品認証 | |||||||||||||||||
| ISO-9001 | IATF16949 | ISO-14001 | ISO-45001 | GB/T 31485-2015 | GB/T 31486-2015 | GB/T 31484-2015 | GB/T 36276-2018 | GB 38031-2020 | GB/T 31467.3-2015 | IEC62619 | UL1642 | UL9540 | UL1973 | CE-バッテリー指令/RoHS | MSDS | UN38.3 | BIS | JET | |
| NCM102Ah | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | / | √ | / | / | / | / | / | / | √ | √ | / | / |
| NCM177Ah | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | / | √ | / | / | / | / | / | √ | √ | √ | / | / |
| NCM177Ah-1P4S | √ | √ | √ | √ | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | √ | √ | √ | / | / |
| NCM102Ah-1P6S | √ | √ | √ | √ | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | √ | √ | / | / |
エネルギーを持続可能なリチウムイオン電池に移行する
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