355 VDAフレーム溶接リチウム電池モジュール。
乗用車の供給要件を満たす生産と性能の高品質基準。
途切れない供給は安定した大量生産によって保証されます。
ニッケル比例促進および軽量加重技術を通じて、エネルギー密度を継続的に改善しました。
乗用車や商用車などに適しています。
いいえ。 | アイテム | 標準 モジュール NCM 114AH1P6S | 注 | |
1 | 公称电圧 (V) | 22.44 | @ 1/3C、22.08 @ 1C | |
2 | 操作電圧 (V) | 分 | 16.8 | |
3 | 最大 | 26.4 | ||
4 | 公称容量 (Ah) | 114 | @ 1/3C、25 °C、100% DOD | |
5 | 公称エネルギー (KWh) | 2.558 | @ 1/3C、25 °C、100% DOD | |
7 | グループモード | 1P6S | ||
8 | 寿命の残余容量 (Ah) の終わり | 91.2 | @ 1/3C、25 °C、100% DOD | |
9 | モジュールの重量 (kg) | 12.1 ± 0.3 | ||
10 | 最大連続充電電流 (A) | 114 | ||
11 | 最大連続放電電流 (A) | 114 | ||
12 | 最大パルス放電電流 (≤ 10s)(a) | 342 | ||
13 | Soc操作範囲 (%) | 0-97 | ||
14 | 絶縁要件 (MΩ) | ≥ 500 | ||
15 | モジュールの冷却方法 | 自然な冷却 | ||
16 | モジュール暖房方法 | いいえ | ||
17 | 出荷容量 (SOC) | 30% | SOCは同じバッチの一貫性です | |
18 | 次元L (mm) | 355 | ||
次元W (mm) | 151.5 | |||
次元H (mm) | 108.5 | |||
エネルギーを持続可能なリチウムイオン電池に移行する
Wireless Valley, No.9 East Mozhou Road, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province, ChinaNo.26 Chunyao Road, Suxiang, SIP, Suzhou, China
EN
fr 
de 
it 
ru 
es 
pt 
tr 
jp 
ar 
th 
