1.車両のリチウム電池の欠点
現在の主流の車両のリチウム電池では、電解質は、電池の充電および放電プロセス中に、正電極と負電極の間でイオンを移動させる必要があります。それによって回路ループ全体を形成して電流を生成する。 車載リチウム電池の場合、充電と放電を繰り返すと、リチウムイオンの堆積と沈殿を繰り返すと、金属リチウム負極の表面にリチウムデンドライトが成長し、粉砕されます。 この現象により、バッテリーのエネルギー貯蔵が減少し、バッテリーの寿命が短くなります。深刻な場合、バッテリー間のダイヤフラムを貫通し、漏れや短絡を引き起こし、車両が自然発火します。 それだけでなく、低温環境に直面すると、バッテリー内の電解質が粘性になり、リチウムイオンの移動速度が遅くなり、バッテリーの活動が低下し、 これは、冬のほとんどの電気自動車の走行距離と充電効率が大幅に低下する重要な理由でもあります。
2.固体リチウム电池の利点
対照的に、固体リチウム電池は、イオン移動の電解質として固体材料を使用します。 バッテリーに液体がないため、従来の液体リチウム電池の複雑な包装システムは必要ありません。 さらに、そのより安定した性質のために、固体リチウム電池で温度制御コンポーネントを構成する必要はありません。 これは、同じ重量の液体および固体リチウム電池のセットについて、固体リチウム電池のエネルギー密度が大幅に改善されることを意味する。
実際、固体リチウム電池の利点は、より高いエネルギー密度をはるかに超えています。 固体電解質のより安定した物理的特性は、そのような電池が外部環境の変化による容量の突然の低下を持たないことを意味します。そしてそれらの耐用年数は液体リチウム電池のそれより長くなります。 多く。
Wireless Valley, No.9 East Mozhou Road, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province, China
EN
fr 
de 
it 
ru 
es 
pt 
tr 
jp 
ar 
th 
